そいや、ゲームは知らないくせにかあいいからとひとめぼれして、小牧愛佳さんのフィギュアをお迎えしていたことを思い出したよ。 棚の上で埃まみれな上に、椅子紛失・・・ごめんなさい、manaca愛佳さん。FineScenery ToHeart2 小牧愛佳 (1/8スケール PVC塗装…

Suicaで水夏はこちら めっちゃめちゃうみゃーでかんわ 南利明さんのご冥福をお祈りいたします。「ハヤシもあるでよ」は名言。中1のときクラスで大流行しました。 というわけで、なんとなく今日からサービスが開始された、名古屋近郊の私鉄を中心としたICカー…

16時8分発の信越本線長岡行きに乗車。この車だと長岡駅17時27分着で、上越線最終の水上行き17時57分発に間に合い、以後乗り継いで、高崎では21時20分発の高崎線上野行きに乗るという計画。 そんなこんなで16時8分長岡行きの115系電車が新潟駅を発車。ビール…

乗車はしないものの、チェキったので公開。

新津駅では45分程の待ち合わせ。さほど暖房の効いていない新津駅の待合室、缶コーシーで暖を取りながら、当駅から快速列車となる新潟行き急行きたぐにを待ちます。新潟訪問時は、この車に乗るのが恒例となっていますね。いつ廃止になってもおかしくないし。 …

村上駅のポイント不転換の影響で、新潟方面へ向かう一番電車が留置線から本線に出られないようで、乗ってきた車が急遽一番電車に。 その車に乗り、新発田駅へ向かいます。 つい「しんはつだ」と読みたくなる新発田駅で、新津駅へ向かう車に乗り換え。 ときに…

今回の新潟行きの目的はガタケットとポッポ焼きとイタリアンととらのあな。というわけで、5時前に着いてもやることないと、接続の快速村上行きに乗り換え終点へ。

というわけで、昨日の続き。 新宿駅で湘南新宿ラインからムーンライトえちごに乗り継ぎ。前日のながらとは打って変わって静かで快適な車内。調子っぱずれな鉄道唱歌にニヤニヤしながら、気持ちよく就寝。

豊橋駅からは東海道線を浜松駅と静岡駅で乗り換え、ひたすら東京方面へ。とらのあな静岡店の訪問を断念して乗った、東京直行の373系電車の車内を名物の鯖押し寿司で鯖臭くしながら、東静岡駅付近で本家ガンダム師匠を拝んだり。 国府津駅で後続の湘南新宿ラ…

再び上前津駅から名古屋市営地下鉄名城線で金山駅へ。 金山駅から豊橋へ向かうのにJRか名鉄か迷ったものの、ミューチケットの券売機を弄ったところ、次の特急豊橋行きの展望席が取れたので、名鉄名古屋本線を選択。指定されたパノラマスーパーの前から3列目…

名城線でそのまま大須へ・・・と思ったものの、駅の案内板に「名鉄線」の文字を発見し、名鉄瀬戸線の急行電車で栄町駅へ。来た車は新型の4000系。ここは吊り掛けの6750系に乗りたかった、な。途中の東大手駅が京成本線の博物館動物園駅を思わせるひなびた駅…

休日で静まり返った官庁街を抜けて、市役所駅から名古屋市営地下鉄名城線で砂田橋駅へ。 ゆとりーとラインこと名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線に乗り換え、オゾン大曽根駅へ。 ガイドウェイバスには初乗車。パッと見新交通システムみたいな…

とらのあな名古屋店から北上して徒歩10分弱、名古屋城のお濠の中を走っていた名鉄瀬戸線の旧線区間を訪問。大津町駅跡の階段と、後年は日本で唯一のガントレットがあった本町駅付近をフラフラと散策。 本町駅付近では駅へ降りるためと思われる階段を発見した…

名古屋駅から名古屋市営地下鉄桜通線で久屋大通駅へ。 名古屋テレビ塔には目もくれず、2A出口横のコミックとらのあな名古屋店に初訪問。駅脇で目に付くのに下着なビジュアルやパンツな宣伝文句ってどうなの？（爆） 駅出口横の立地は同新宿店を思わせますが…

JR209系やりんかい線70-000形に似ていながらも角ばっていてかっちょよい、あおなみ線1000形に再び揺られて名古屋駅へ。東京メトロの銀座線や丸ノ内線、南北線の利用者からすると、TASCなのに地上信号なのがちょっと不思議。

名古屋駅からは前々から乗ってみたかったブルーウェーブあおなみ線こと、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線に金城ふ頭駅まで全線乗車。貨物線の転用だとか、沿線に同人誌即売会でも有名な展示場があるとか、東京臨海高速鉄道りんかい線を思わせます。正式な社…

三岐鉄道の本社を拝みつつ、JRの富田駅に帰還。以前1985年頃までは三岐線の旅客列車もこっちの富田駅まで乗り入れていたようですが、現在は貨物列車のみ。しかしながらホームや駅名標、看板などが残っていました。「カラーテレビ」という表現が哀愁を誘いま…

近鉄線の切符は自動券売機で買えるものの、三岐線は窓口のみ。初乗りで行ける最も遠い隣の大矢知駅まで購入したら、硬券。しかも券番が8888でダブルビックリ。来た車は近年導入された元西武の新101系電車である751系。地元でもまだまだ乗れる車だのでちょっ…

なんとなく北勢線だけでなく、同じ三岐鉄道の三岐線にも乗りたくなり、桑名駅から、「かーめーやーまー」行きの関西本線電車で、富田駅へ。 徒歩連絡で5分ほど歩き、近鉄富田駅へ向かいます。

意外に近代的な蓮花寺駅で30分ほど滞在。寒さが身に凍みます。屋根や車、畑もうっすらと霜が降りてる様子。 付近をウロウロ。枕木に対して線路の幅の狭さにナローゲージであることを実感。 西桑名への帰りに来た車はまさに奴の271編成。行き当たりばったりの…

桑名駅で下車し、ネオポリス行きの三重交通のバスに近未来を感じながら、隣接の三岐鉄道西桑名駅へ。三重県初上陸。 奴！奴！ とりあえず、初乗り運賃で最も遠くの蓮花寺駅まで乗車。ナローゲージの鉄道に乗ったのは初めて（だと思う）。ちっちゃな車体だけ…

諸事情により、横浜の駅から乗車。臨時化してからの乗車は初。前の席に座るお父さんたちの宴会に悩まされ「ながら」、名古屋駅で下車。車内で検討しました結果、近鉄名古屋線の車で三重県方面に行ってみることに。

運動不足解消の意味も込め、久々に横浜の丘を歩いてきました。 ドリモノとは神奈川県横浜市栄区の大船から、戸塚区の横浜ドリームランドまで全長5.2Kmを結んでいた、跨座式のモノレール「ドリーム開発*1モノレール大船線」の愛称のこと。詳しくはウィキペで…

どこからが葬式でどこまでが生前葬か。 最終日の西武旧101系電車をチェキりに、仕事帰りに西武多摩川線方面。 駅撮りは阿鼻叫喚だろうからと、武蔵境の駅から新小金井の駅方面へ徒歩15分くらい、JR中央線から分かれた辺りにある武蔵境6号踏切で撮影。 同業者…

「いつも撮ってるし生前葬を済ませてるから、葬式にゃ参加しない、ぜ〜」 とか言っても、いつも撮ってるなら最期をみとるのも人の道理として当たり前だろう、とうだうだ理由をつけて今日も府中の西武多摩川線へ。 西武電車の武蔵境駅のホームに降り立つと、…

ここんとこ毎年、11月の初頭3日間は錦糸町で仕事だったので、暇なのは久しぶり。んじゃ、毎年被って行けてなかった秋コスカに行こうかと思ったら、今年は11月28日なのね。 というわけで、生徒会役員共の聖地武蔵野市*1にある武蔵境駅と、ひゃくえん！の聖地…

ドジでのろまなカメです、教官！ ついでにおのぼりさんで、鉄道関係を中心に撮影してきたので置いておきます。 42年前に生まれた北総鉄道の7260形電車と、最新のホームドアを設置した京急電鉄羽田空港国際線ターミナル駅の組み合わせがシュール。 東京モノレ…

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20101001_2.pdf というわけで、朝一番京急電車に乗って買いに行ってきました。5時45分頃最後尾着、6時30分頃購入完了。 私が記念Suicaを買うのは8年ぶりですが、当時と違って阿鼻叫喚ぶりにびっくり。

前略、橋の上から というわけで、中央線の201系は生前葬を済ませているので、オレはこのぼろい電車を選ぶぜ、と千代田線の203系をチェキ。 本当は金町の駅で狙おうと思ったのですが、面倒になったので、小田急の車も一緒に狙える代々木公園（代々木八幡）―代…

というわけでもうひとネタ。何気なく京葉線沿線に出たのでいろいろ撮影。 201系を始め、205系、209系、E233系、E331系と選り取り見取りで撮ってて飽きません。各駅に5,6人は同業者さんがいる状態。 中央線では阿鼻叫喚の201系もここでは和やかなふいんきの中…